東京ヨットクラブ

2015年1月25日（日）に第1回ＴＹＣ練習会が開催されました。参加12艇に本部艇、マークボート含めての14艇63名の参加で実施いたしました。9時にアトリウムに集合、練習手順を確認した後、本部艇となったZephyrosを先頭にレース海面に向かいました。

北の風、8ノット～10ノットと練習にはちょうどいい風　しかしながら風向きが安定しません。15°から50°に振れたところで、マークボートを北へ向かわせますが、途中で更に60°に修正、本部艇のアンカーロープを伸ばして…本部艇の運営にもいい練習です。そして1回目のスタート。全艇、いいヒールでスタートです。1艇がＯＣＳ、解消せずにマークに向かいます。

2レグの上・下でレティシア・ドゥを先頭に次々にフィニッシュです。今回は１回目のフィニッシュを終えた艇は、各艇事故（落水等）を想定した通信訓練をすることになっています。「こちら○○、海上本部ですか？」今回は、わざと部艇から「○○はどうですか？」と聞くことをせず、各艇からの情報をそのまま聞き取り聴取しましたが、「通報者、艇名　事故発生時間　発生場所　状況(援助必要かどうか含めて)等」の5項目を全部カバーして連絡してきた艇は1艇。連絡忘れやすいのは、通報者・事故発生時間・発生場所の順番でした。

最初のスタートから45分後の11:50、2回目のスタートです。その間、本部艇ではアンカーロープを継ぎ足して、少しでもラインをスクエアにするように努力（それでも5°くらい本部艇側が高かった）２回目のスタートは1回目より風が弱くなってきて、各艇、下側にヒールを作ってのスタートです。

その後風が弱くなり、上にマークボートを走らせて、Ｓ旗掲揚。更に弱くなりＮ旗で中止という、本部艇にもいい練習で、第1回練習会を完了しました。冬場にしては暖かい（その分風は弱い）練習でした。今回のような非常時の通信など、そもそも事故はあってほしくありません。それでもいざという時、また他の艇の事故をすぐそば見たときに代わりに第1報を入れる時にも、「何を伝えたらいいのか」を考える訓練になると思いますので、毎年続けていきたいと思います。記：ＴＹＣレース委員長　山本