Information From Race Committee
2024.03.25
レース運営記
いよいよＴＹＣレース２０２４開幕戦です。
３月に入り週末ごとに強風が吹き荒れましたが、当日はレース初戦に相応しい（笑）超微風状態。
北東の風から予想では右回りに南に振れる見通しでしたが、スタート時点では６０度方向から
ブローがコンスタントに入っており、その時点の風でイーブンに設置。
レースＣ・クルージングクラスのスタートは各艇ライン一線に並びみごとなアプローチでしたが、
ＬＡＨＡＩＮＡⅣがドンぴしゃを狙いすぎたのか残念ながらのリコール。
その他各艇３～４メートルくらいの風の中をスタートしていきます。
レースＡ・レースＢのスタートはオールフェアでしたが、本部船側に艇が集中し、スタート直前に
上下のケースが発生。衝突はなかったものの、非権利艇はスタート後に７２０度の解消を実施。
微風のため解消のためのタイムロスが大きかったようでした。
スタート後、風はどんどん右に振れ、片上りのコースに。
風もどんどん落ちましたが、皆さん集中力を切らさず、順調にマーク回航をしていきます。
レースクラスＡが先行スタートしたクラスを抜いていき、トップ艇が下マークに到達する頃は、
風が６０度くらい南に触れてしまいました。
コースチェンジを検討するものの、一部のクルージング艇は上マークのまだまだ手前で、
マークを上げることもままならず、そのまま続行を決断。
その後も超微風が続き、トップ艇が２上を回ったところでクルージングクラスはまだ１下を
まわったところ。
この時点で、レースＣとクルージングは３レグでのコース短縮を決断。
風向も真逆どころか２００度くらい右方向に振れました。
レースＡ．Ｂは最終のレグが上りのコースになってましたね。
変なコース取りになってしまいましたが、自然相手ですのでご容赦ください。
できるだけ長い時間レースを楽しんでいただけるようにするのが今年のコンセプトで、
各クラスとも最速１時間ちょっとから最終２時間半くらいのレースを楽しんでいただきました。
ご報告として、今回のレースでＡ艇・Ｂ艇間で接触のケースと抗議がありました。
乗員の負傷等はありませんでしたが、艇に損傷があるレベルでした。
抗議については、抗議艇からＢ旗が上がっていなかったため、要件を満たさないという判断と
なりました。（抗議艇からの取り下げもあり）
艇の損傷を伴う接触がありましたので、抗議が成立すれば両艇とも失格となる可能性もあります。
（権利艇であっても、接触しないための回避行動が求められます）
「ぶつけない」ことが最優先ですので、引き続き安全第一でよろしくお願いします。
久しぶりのレースを、楽しんでいただくことができ運営としても何よりです。
またコミッティー担当の皆さんもお疲れさまでした。
今年一年、安全にレースを楽しみましょう。
コミッティー：VEGAⅢ・GUMBOⅡ
帆走委員長 VEGAⅢ 堀内
TYC2024 YouTube https://youtu.be/C9v-AIjbKMc